金門大橋趨近竣工 議長率隊會勘
- 資料來源：金門日報社
- 記者：楊水詠
- 新聞日期：111-10-01
國內首座長跨距海上橋梁-金門大橋建設工程邁入即將完工通車階段的最後一哩路，金門縣議長洪允典在昨日議會臨時會第二會次議程，他帶領議員、議會各組主管人員，由縣府工務、建設、觀光、民政等相關單位陪同，前往金門大橋實地會勘，並邀請縣籍權威結構大師蔡榮根參與會勘，共同瞭解目前積極辦理大橋各項工作及整個大橋累計實際工進狀況。
依據縣府工務處金門大橋建設計畫專案報告，金門大橋西起烈嶼后頭地區、東迄金寧鄉慈湖地區，路線全長約五點四公里，其中約四點八公里位於海上，以「七分觀光、三分交通」為計畫主軸；大橋兩端與烈嶼鄉湖埔路、金寧鄉慈湖路垂直平交，除銜接端部分為平面路堤外，其餘均為高架路段，計畫效益係為整合大小金門地區資源，減少基礎民生建設投資，經由穩定陸運運輸，將大小金門醫療資源整配，提升烈嶼醫療照顧，促進金門地區未來整體發展。
9月下旬實際工程進度97.71%
議長洪允典與議員李應文、陳志龍、王碧珍、洪鴻斌、洪成發、石永城、楊永立、王秀玉及議會秘書長翁自保和各組室主管人員，於昨天上午前往金門大橋現地會勘及聽取簡報，金門大橋工程經過施工團隊持續不斷努力克服種種困難，今年七月二十二日完成全橋合龍，目前進行最後的橋面AC鋪築、橋護欄施工、伸縮縫施工、預力套管灌漿、路燈照明及交控系統施工作業，截至九月下旬的實際工程進度九十七點七一％，已近最後完工通車階段。
高公局表示，目前金門大橋正積極推動之中，並自合龍後才能做橋面上所有結構工程及護欄、隔欄及沿石等，約有七公里，尤以伸縮縫缺料、缺工得很辛苦，但仍採同步作業方式。另涉及台電箱式部份及水電電信佈纜佈線，同步一空間作業，協調也是很重要及做滾動協調處理。同時，高公局指出，大橋工程目標仍朝高公局長要求邁進，一般是在合龍後結構物，以台灣經驗要超過四個月以上，才能達到使用，但仍依地方期待，朝十月底來努力。
議長洪允典：安全性一定要夠
議長洪允典表示，大橋的安全性一定要夠，最後是完工後才通車，才不會像新竹棒球場一樣的遺憾，他並說站在議會立場，為金門爭取到最安全的，讓大家平平安安，也不要為通車通橋而通，是沒有意義。
東丕表示：我們一定不會疏忽品質，按原定設計品質及要求，雖在趕工，但一定會把工程品質做好。另，東丕也指出通常在合龍四月後才能完工。議長洪允典也說，真正完成驗收，才叫做真正安全。
議會秘書長翁自保說，大橋工程完工後要依契約規定進行工程查驗，一百項是否全部完成，是為竣工查驗，還會進入初驗，有沒有缺失，給一個法定改善期限；初驗缺失改善完成，才進行所謂複驗，複驗真正完成後，才能算是整個工程完工狀態。
議長洪允典也表示，我們要的是「不要因為通車，而趕工來通車，應按照一定正常程序，把大橋做好」。他指出不要因為芋頭節，所以要來趕工完成，該走的程序都要走好，始會萬無一失，希望以安全為第一。
通車前要全面檢驗
縣籍權威結構師蔡榮根表示，金門大橋已趨近竣工階段，第三標東丕營造非常認真，國公局與監造單位非常辛苦；其整個工程難免會有些瑕疵，最重要的是用最嚴格、最高標準處理，如引橋發現有蜂窩，它的處理方法也OK，希望在整個工程通車之前，要做全面檢驗及勘查。
至於大橋的通車時間點，蔡榮根說最重要的是安全，達到通車條件才來通車，他對工程團隊有信心，協辦的國公局是國道權威，至於設計當初有兩家橋樑設計公司參與競標，後由世曦得標。他指出，今天工程做這麼久，要為工程界講一句話，不是工程技術問題，完全是國內投標制度問題，大家努力完成這麼大工程，剛開始不可能做到百分百完美，剩下最後一哩路，期許大家共同努力，把它做好。
金門大橋是國內第一座長距跨海大橋
採用脊背橋，是考慮到整個大橋的功能及經費、美觀綜合考量，大橋上部結構沒有什麼困難，蔡榮根說，大橋工程困難在基礎打樁，因海底都是花崗岩，硬度是全世界數一數二，打樁才花很多時間，不能怪國內團隊，金門大橋是國內第一座長距跨海大橋，有國內及引進韓國香港專業打樁廠商，每天只打幾公分，後來慢慢漸人佳境，大家也可看到基樁打完，工程進行就很快，整個大橋工程關鍵在基樁。
蔡榮根指出，當初大橋在選南路廊或北路廊時，幾個專家認為北路廊深度最深二十三米，南路廊就更深很多，除橋樑造價及基樁基礎是決定性影響，金門大橋雖不是世界最大的橋，卻是世界施工最困難的橋，所以做怎麼久，不是工程技術問題，希望最後大家再努力一下，做到最安全的通車。
蜂窩是以最高標準補瑕
媒體詢問現在大橋有何需改善的地方，蔡榮根說初驗還會有一些瑕疵，尤其這麼大的工程是正常，在初驗之前仔細檢查，如蜂窩還有沒有，有的要盡快解決；另令人安心的一點，是蜂窩2006年至今未有生鏽，讓我們比較安心一點，補的也是以最高標準。將來也要去追蹤。蔡榮根說議長非常關心大橋，通車一定要達到安全條件，建議在通車前履勘時，可邀請議會參加，讓議長可安心。
至於對未來小金通大陸的看法，蔡榮根認為大家不會停留烈嶼，但議員楊永立認為多少還是會停留小金門，只要經過就有發展空間；議員洪成發則表示不一定，各自的觀點與看法不同。
大金小金將形成一個生活圈
另，蔡榮根出生在小金門，他認為大橋通車後，小金門與大金門是一體的，不管就學就業就醫都跟大金一樣，甚至小金至金城，比沙美到金城還近，大小金一體化出現往來更頻繁，小金可到大金就業，大金可到小金就業，形成一個生活圈。
此外，金門大橋建設計畫專案報告表示，金門大橋建設計畫第CJ02-2C標工程榮獲十年度公共工程金質獎之殊榮，在工作團隊六年努力推動，將於今年完工通車，後續仍由縣府與施工團隊於施工品質及安全無慮之前提下，積極敦促廠商全力趕工完成剩餘工作，以期達成所有金門鄉親及國人對金門大橋依期如質完工通車之殷切期望。
- 單位：議事組
- 最後異動日期：111-10-03
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