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陸籍砂石船擱淺北碇島海域 議員關心
- 資料來源：金門日報
- 新聞日期：106-10-31
大陸5,399噸級的「泉海88」砂石船，是在經過金門北碇外海約1浬處擱淺，經大陸海事單位「東海救」派船拖救未果，由船東委託對岸福建聯合海洋工程公司抽取重油80噸、柴油20噸，交通部航港局和金門縣環保局評估暫無油污狀況，並由金門海巡隊船艇持續監控中。
憂心砂石船殘油污染會影響沿海漁業資源，縣議員洪允典昨日上午十時三十分偕同蔡春生、洪鴻斌和李應文、王碧珍議員並邀請航港局中部航務中心金門辦事處技正何佩舉、縣府環保局長呂清富、科長李欣、觀光處長陳美齡、建設處科長樊德正、港務處長張瑞心等人在縣議會第三審查會會議室內召開會議，研商解決之道。
議員洪允典指出，這艘大陸籍的「泉海88」砂石船從十六日擱淺在北碇島一公里、復國墩三公里海域，該海域是金門的漁區，但至今十幾天了，問題都沒有積極完善的措施，將來如果殘油外洩污染海域的話，將重創金門重要漁場，影響漁業資源，甚至影響民眾健康，應該盡快來處理。
航港局中航中心技正何佩舉說明指出，這艘砂石船在十月十六日下午五時半左右在北碇島附近發生觸礁狀況，當天航港局立即成立災害緊急應變小組，三十日（昨日）下午持續召開第十一次的緊急應變會議，而金門縣政府環保局、建設處、觀光處都參與這個災害緊急應變小組。
他說，目前在船艙的重油、輕油都已經完成抽除作業，第二階段是船體要離開我方水域，這涉及船東、保險公司以及原來拖救公司（福建聯合海洋工程有限公司），因為價錢的問題，船東已經確認不委託原來的聯合海洋公司來拖吊，28日正式委託台灣南豐海事工程公司進行拖救相關事宜。
議員洪允典指出，船再怎麼清除，一定會有後續的滯留油污在，如果這艘船沉沒或被颱風打爛了，油污滲出，還是會造成海域的污染，十幾天來都是救援的黃金階段，沒有確實掌握，萬一海域受到污染，航港局又如何來負責？如何對百姓交代？不能一再拖延，應該趕快處理掉。
議員蔡春生指出，去年4萬噸級的陸船「港泰台洲」擱淺金門古崗海域，油汙和拖離處理費，加上縣府代船東墊付的360萬元保證金，總計超過新台幣2千多萬元，「港泰台洲」輪船東一毛未付，讓縣府和相關單位蒙受重大損失，他要求航港局中航中心要協調船公司三到五天內把船拖走，不要污染我們的海域，並先支付履約保證金人民幣500萬元，以免縣府再當「冤大頭」。
議員李應文指出，十六日砂石船擱淺發生後，二十七日專家審查會議後，二十八日船東突然換委託拖救公司，原因為何？如果新的拖救公司所提相關因應計畫和原有公司提出的一樣，這就會令人懷疑是否是公部門介入。
蔡春生議員也提到，據他了解，台灣這家新的拖救公司是空殼公司，是否有縣府高層介入？對此，航港局中航中心技正何佩舉說，船東委託打撈公司是由船東主動提出要更換廠商，這屬於商業行為，航港局不會介入，航港局是針對技術過程中必須要注意的事項，請拖救公司加強及注意，並予以修正。
對於航港局說明「船東提出的處理期程是二十七個工作天」。議員洪鴻斌指出，砂石船擱淺發生至今已經二週，縣府環保局與建設處是否實質監控？油雖然抽走了，但可能還有殘餘油污，是否外洩？目前沒有，不代表以後不會發生。該海域是金門重要的漁場，除了中央負責，地方也要盡責任，要密切去監控。而船東提出的二十七天處理期程，扣除十五天，新委託的拖救公司十二天可以完成嗎？是否又要延長時間，議員關心的是船如何安全拖走，不要污染漁場最重要。
何佩舉說，航港局會依照程序去審查，讓救援計畫更完整。「泉海88」砂石船有前艙下沈情況，但實際狀況仍需再經後續下水探摸作業，才能完全掌握，目前金門海巡隊二十四小時戒護，隨時提供最新狀況回報給應變中心。航港局的立場也是希望這艘砂石船儘快拖離我方水域。
- 單位：金門縣議會
- 最後異動日期：108-04-10
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