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《縣政總質詢》王再生：做好重大建設讓金門走出去
- 資料來源：金門日報
- 新聞日期：96-12-07
昨日的總質詢王再生議員先就港務處拖船進度、商港碼頭腹地開發提出質詢，他指出，目前拖船的進出船隻如超過五次以外是否不用拖船？港務處處長張國土表示，因碼頭腹地較淺，船隻在巔峰期密集進出，船與船間之距離近，進港都需要執行強制拖船，出港現正在檢討評估未來出港有需要使用拖船。
王議員提到目前碼頭的級數與規劃，張國土說明現有一百八十五米長，可停靠二艘，目前規劃以砂石碼頭為主，油輪為輔，並是港區業務適時調整。有關港區的水深問題，張國土指出目前水深最低潮也達到六公尺五十公分深。對於商港的進度問題，張國土表示，一、二號碼頭現正在施工當中，施工進度也在預期控制下，預計二個碼頭將在九十七年十二月完工，其他部分配合九十六年至一百年金門港阜整體計畫以及未來發展計畫分二期執行，整個規劃案也報到交通部送行政院到經建會審查，也會透過多種管道爭取經費的核定。
王議員也假設未來不管是民進黨或國民黨執政，港務處對於碼頭建設設施各方面的問題如何來因應，張國土表示，不管任何一個政黨執政，金門商港的建設攸關地區經濟的發展，縣府各局主管對這個案子都非常重視，期待九十六年至一百年金門港阜整體計畫將金門港的經費編列一百零九億元，案子也經過多方溝通、修正呈報中央審核，但是受到中央協調期間遭受延宕，縣府將在明年度編列一億多元預算，準備用地方自籌款針對港區規劃設計動支預算來執行。
王議員針對港區航道岩盤問題詢問港務處是否有航道鑽探部分相關資料，張國土指出航道部分沒有岩盤，港池施工基礎設計都有考慮到未來浚深的問題。王議員針對設計公司設計規劃，提到桃園路地下道的規劃設計，結果專家設計出來的地下道，到目前為止地下道尚未通車，設計的地標卻沒有將圓環交通的流量和車流量分開，以及行車安全考慮設計來做。王議員指責重大的建設花費經費很多，這些好政策發生錯誤應對誰負責，要對全民負責，全民買單的。再次強調重大建設督導當中，許多專家也參與評估，決定決策走向，失敗由誰負責。尤其商港整體規劃包括陸地開發和軟硬體設施都要配合，都必須要有長遠規劃設計，未雨綢繆。
王議員關心水頭小三通港口的深度、潮差、風力等問題，提出設計專家對於地區的水文資料，有些設計公司都是用抄襲，過去有許多碼頭規劃就是沿用過去的資料造成錯誤，甚至是用拓圖修改，才會造成許多失敗。他也提出台中港建設是以二十年長遠規劃來做一次整體設計，計畫當中也隨著構想隨時再修正改變，對低潮、高潮、季節氣候等因素來改變，所以料羅碼頭在航道部分與南北堤岸延伸都有很多改善空間，聘請專家做好長遠規劃。他也提出過去建港有許多缺失，在技術問題上要克服，深入了解問題所在，加強編列碼頭與堤岸預算來延伸進出港口，減少流沙沈澱，增加腹地使用年限。
王議員強調港區的發展應朝多功能設施，面對大三通目標來規劃，只要有希望才會去規劃，重大建設應多方協調溝通，應朝長遠目標來做，多元化思考，讓金門走出去。
- 單位：金門縣議會
- 最後異動日期：108-04-10
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