形象圖
機場道路宛如賽車場，陳玉珍、許燕道強烈關切
- 資料來源：金門日報
- 新聞日期：95-06-15
許燕道對才四公里長的桃園路相關施工工期要三年多，感到不可思議！而對現行的機場道路，短短幾公尺，卻做的彎彎曲曲，起起伏伏，讓百姓怨聲載道，他也要求縣府改進，他說，如此路況，倘若發生交通事故，誰要來負責。
許燕道也質疑為何要做地下道？淹水問題有無加以考量，許燕道強調，如果闢建地下道係考量機場附近交通流量大，可是工務局卻未朝長遠性規劃，道路設計為何僅有二線道，而不是四線道，道路設計如此狹窄，讓外賓看了不就貽笑大方。
縣議員陳玉珍對該工程自民國九十三年十月開始施工，已做了十三個月，卻進行十五次變更，感到不可思議，對於變更理由也覺得很奇怪，她指出，若是變更理由正當，表示事前溝通不夠，未做好橫向連繫。如果變更無理，則問題更大。
陳玉珍也期許縣長李炷烽要有大開大合的構想，在四年任內能有所建樹。金嶝大橋、港口、機場建設，如果中央不支持，縣府就自行推動，她也建議金嶝大橋可變通做海堤。她希望李炷烽以辦法會、世界金門日的心來進行金門的建設。
另外，陳玉珍也要求縣府自編預算推動雙語教育；利用小三通人潮創造錢潮；提高規費、再給予相對的消費券，藉此進行半計劃性經濟。陳玉珍推崇縣長李炷烽的形象相當好，鄉親都稱許是教育家，但她認為，金門也需要實業家，希望李炷烽不只是個好縣長，也能為金門帶來遠景。
工務局長陳家欣則說明，桃園路所以拖這麼久，是因為當時很多地方要處理，在路的下面有電力公司電管，剛開工就由旁邊先做。三月底這條新路通後才改道，要做地下道主要是因為中轉人次已五十五萬人次，將來出入車增多，會堵車，所以才會做地下道，與上面不會有交叉，不會阻礙。陳家欣也說，當初道路規劃有留四車道，但初期的話怕浪費，道路崎嶇，主要是因為地勢，當初也曾經想找其他方式，針對該案係經多次審查，學者認為路需要開，但開始先做二車道。有無經濟價值，陳家欣也說，這是桃園路問題，由機場出來會增加車流交叉的機會，因此增設地下道可解決這一問題，為防淹水，已有做預防措施，將水溝加蓋。
縣長李炷烽表示，中央給的資源很有限，又要做大橋、通水通電，實在有點吃力；有關金嶝大橋，他說這是議會決議，縣府將會盡力來做，他也引述省府秘書長翁明志所言，中央並未反對此事，會再多加強。機場自籌建一案，中央建設速度緩慢，不然縣府也想自己來做。
- 單位：金門縣議會
- 最後異動日期：108-04-10
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